Representantes do setor público, entidades da sociedade civil e técnicos participaram, na última segunda-feira (4), de uma reunião no Paço Municipal de Paulínia para conversar sobre o avanço dos estudos do chamado Contorno Norte, projeto viário que pretende criar uma nova ligação entre importantes pistas da Área Metropolitana de Campinas e aliviar o trânsito no segmento urbano da Pista Dom Pedro I (SP-065).
O encontro foi feito através do Conselho Municipal do Meio Ambiente (COMDEMA), com apoio da Prefeitura de Paulínia, e contou com a presença da Concessionária Rota das Bandeiras, responsável pelos estudos de viabilidade do empreendimento.
A proposta estima a construção de um corredor rodoviário de aproximadamente 32 quilômetros, conectando o prolongamento da Pista Magalhães Teixeira (SP-083) até a Anhanguera (SP-330), com integração às pistas Professor Zeferino Vaz (SP-332) e Governador Adhemar Pereira de Barros (SP-340). A principal finalidade da obra é retirar o fluxo intenso de veículos pesados e de passagem do segmento mais congestionado da Dom Pedro I, em Campinas.
Durante a reunião, representantes da concessionária informaram que o projeto funcional já foi protocolado junto à Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), além da entrega do Plano de Trabalho para os Estudos de Impacto Ambiental à Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).
De acordo com os técnicos, os traçados originalmente estudados em 2012 foram descartados e uma nova configuração está sendo elaborada, levando em consideração o crescimento urbano registrado nos últimos anos. O desenho definitivo do percurso, entretanto, ainda não foi divulgado de forma oficial.
A diretora de Assuntos Legislativos e Urbanismo da Regional Campinas do Secovi-SP, Carina Silva Cury, destacou a necessidade de participação dos munícipes durante das próximas etapas do processo.
Segundo ela, o debate precisa envolver moradores, entidades e especialistas para minimizar impactos ambientais e urbanísticos. Carina observou ainda que existe regiões sensíveis no provável traçado, incluindo regiões com corredores ecológicos, topografia complicada e empreendimentos já em fase de licenciamento.
A área em estudo está dentro da concessão administrada através da Rota das Bandeiras, que conduz os levantamentos técnicos e ambientais. A futura execução da obra, contudo, necessitará depender de um novo processo de concessão pública realizado pelo Governo do Estado.
Os próximos passos incluem análises técnicas por parte das cidades envolvidos e a realização de consultas públicas com as comunidades potencialmente afetadas antes da definição final do projeto.
Com informações de Noticias de Paulinia